Tır Dorseleri İçin Yeni Nesil Enerji Sönümleyici Tampon

Abstract

Tır dorselerine arkadan başka bir aracın çarpması ile meydana gelen trafik kazalarında dorseye çarpan araç duramayarak dorsenin altına girmekte ve dorsenin arkasındaki boş hacme sıkışarak dorse tarafından adeta biçilmektedir. Günümüzde 70/221/AT numaralı trafik yönetmeliğine göre dorseye arkadan çarpma kazalarında arkadan çarpan aracın güvenliği için dorsenin arkasında alt koruma metal tamponunun kullanılması zorunludur ancak bu tampon kaza şartlarına bağlı olarak yeterli korumayı sağlayamamaktadır. Arkadan çarpma şeklinde gerçekleşen kazalarda ölüm ve ağır yaralanma oranı oldukça yüksektir. Çarpan aracın iç bölümü doğrudan tır dorsesi altında kalmakta ve bu yüzden aracın iç hacmi azalmakta ve araçtaki kişilerin yaşam alanı yok olmaktadır. Ülkemizde yılda ortalama 15 bin tır ve kamyon kazası meydana gelmekte ve bu kazaların ortalama %20'si tır ve kamyona arkadan çarpma şeklinde ölümcül şekilde gerçekleşen kazalardan oluşmaktadır. Bu sorunu çözebilmek için, hasarı en aza indirerek, ölüm ve yaralanma oranını azaltmaya yönelik yeni nesil enerji sönümleyici tampon geliştirilmiştir. Proje çıktılarının toplumsal katkı rolü oldukça önemlidir. Geliştirilen tamponun kullanıma girmesiyle birlikte meydana gelecek kazalarda hasarın azaltılarak ölüm ve yaralanma oranın en aza indirilmesi amaçlanmaktadır. Projeye konu olan tampon için patent süreci başarılı bir şekilde tamamlanarak tescil almaya hak kazanmıştır.

In traffic accidents caused by rear-end collisions with truck trailers by another vehicle, the colliding vehicle is unable to stop, moves under the trailer, and is trapped in the empty space behind the trailer, effectively being crushed by the trailer. Currently, according to traffic regulation 70/221/EC, the use of a metal underride bumper is mandatory for the safety of the vehicle rear-end collision. However, this bumper may not provide sufficient protection depending on the accident circumstances. Rear-end collisions have a very high rate of death and serious injury. The interior of the colliding vehicle is directly trapped under the truck trailer, reducing the vehicle's interior volume and reducing the occupant's living space. An average of 15,000 truck and tractor-trailer accidents occur annually in Turkey, and approximately 20% of these accidents involve fatal rear-end collisions with trucks. To address this problem, a new-generation energy-absorbing bumper has been developed to minimize damage and reduce the risk of death and injury. R&D studies for the bumper were completed as part of this project. The social contribution of the project outcomes is significant. The goal is to reduce damage in accidents that occur with the implementation of the developed bumper, thereby minimizing the risk of death and injury. The patent process for the bumper, the subject of the project, has been successfully completed and has been granted registration.